سجلت الشركة المتحدة الدولية للمواصلات («بدجت السعودية»)، الرائدة في خدمات تأجير السيارات وإدارة أساطيل النقل والخدمات اللوجستية والمدرجة في السوق الرئيسية السعودية («تاسي» تحت الرمز 4260)، انخفاضاً في صافي أرباحها خلال فترة الأشهر التسعة الأولى المنتهية في 30 سبتمبر 2026 بنسبة 19.7% على أساس سنوي؛ لتبلغ 199.5 مليون ريال (53.2 مليون دولار)، مقارنة بنحو 248.6 مليون ريال (66.3 مليون دولار) في الفترة المماثلة من عام 2025.
تراجع أرباح الربع الثالث بـ 10.6% مع تحسن التدفق التشغيلي النقدي
وعلى صعيد الربع الثالث من عام 2026، كشفت النتائج المالية عن استمرار ضغوط هوامش التأجير في مواجهة الظروف الإقليمية:
- صافي الربح الفصلي: تراجع صافي ربح الربع الثالث بنسبة 10.6% ليصل إلى 71.7 مليون ريال (19.0 مليون دولار)، مقارنة بـ 80.0 مليون ريال (21.0 مليون دولار) للربع المماثل من العام السابق.
- قفزة الإيرادات الفصلية (+13.7%): ارتفعت إيرادات الربع الثالث لتسجل 716.7 مليون ريال (191.0 مليون دولار)، مقابل 629.9 مليون ريال (167.9 مليون دولار) للفترة المقارنة من 2025؛ مدفوعة بشكل رئيسي بارتفاع مبيعات السيارات المستعملة المنتهية مدة تأجيرها، ونمو إيرادات قطاع الخدمات اللوجستية عبر الشركة التابعة، بالتزامن مع تحسن الربح التشغيلي النقدي خلال الربع.
- هامش الربح الصافي الفصلي: استقر هامش صافي الدخل عند 10.0% للربع الثالث مقارنة بنحو 12.7% للربع المقارن من العام السابق، متأثراً بانكماش الهوامش الإجمالية لمبيعات السيارات وتكاليف تشغيل الأسطول.
حصيلة 9 أشهر: صعود الإيرادات 11% وتبدل سلوك استئجار الشركات
أظهرت النتائج التراكمية لفترة الأشهر التسعة الأولى تبايناً صريحاً بين اتساع حجم الأعمال وانكماش هوامش العائد:
- تجاوز الإيرادات التراكمية 1.9 مليار ريال (+11%): قفزت إيرادات الشركة الإجمالية لتصل إلى 1.90 مليار ريال (508.6 مليون دولار)، مقارنة بـ 1.70 مليار ريال (458.0 مليون دولار) في الفترة المقابلة من عام 2025؛ مدعومة بمبيعات المركبات وتوسع العمليات اللوجستية، وثبات مساهمة إيرادات التأجير طويل الأجل كركيزة دخل مستمرة.
- تراجع تشغيل التأجير قصير الأجل: أوضحت الشركة أن انخفاض صافي الأرباح يعود إلى تراجع معدلات الإشغال والتشغيل اليومي وحجم أسطول التأجير قصير الأجل في المطارات والمدن؛ متأثراً بحالة الترقب والظروف الإقليمية وتذبذب حركة السفر الإقليمي.
- النزول نحو فئات مركبات أقل (Down-Trading): كشفت الشركة عن متغير تشغيلي نوعي تمثل في تباطؤ وتيرة تجديد عقود التأجير طويل الأجل مع كبار العملاء والشركات، وتوجه هؤلاء العملاء إلى طلب استئجار مركبات من «فئات أقل تكلفة واستهلاكاً» عند تجديد العقود القائمة؛ لترشيد نفقاتهم الإدارية، ما ألقى بظلاله المباشرة على متوسط العائد لكل مركبة وهامش الربحية الصافي الذي تراجع إلى 10.5% مقابل 14.6%.
3. مصفوفة التحليل المالي والتشغيلي: تشريح نتائج «بدجت السعودية» (الربع الثالث و9 أشهر 2026)
| المؤشر المالي والتشغيلي | الربع الثالث 2026 | الربع الثالث 2025 | نسبة التغير (YoY) | فترة 9 أشهر 2026 | فترة 9 أشهر 2025 | الدلالة الهيكلية والتشغيلية |
| صافي الربح للمساهمين | 71.70 مليون ريال (19.0M$) \vert{} 80.00 مليون ريال (21.0M$) | -10.6% | 199.50 مليون ريال (53.2M$) \vert{} 248.60 مليون ريال (66.3M$) | انكماش العائد الصافي (-19.7%) جراء ضغوط التأجير القصير وفئات الأسطول | ||
| الإيرادات التشغيلية | 716.70 مليون ريال (191.0M$) \vert{} 629.90 مليون ريال (167.9M$) | +13.7% | 1.90 مليار ريال (508.6M$) \vert{} 1.70 مليار ريال (458.0M$) | نمو قوي مدفوع بمبيعات المركبات المستعملة والتوسع اللوجستي للتابعة | ||
| أداء التأجير قصير الأجل | ضغوط إشغال ملحوظة | مستويات إشغال مرتفعة | انخفاض تشغيل الأسطول | تأثر بالظروف الإقليمية | تراجع حركة التنقل السياحي الفردي ورحلات العمل العابرة بالمنطقة | |
| عقود التأجير طويل الأجل | استقرار الإيرادات الإجمالية | نمو في فئات الرفاهية | تغير نوعي في المزيج | استقرار مساهمة الإيراد | لجوء الشركات لطلب سيارات من فئات اقتصادية أقل لترشيد الميزانيات | |
| مبيعات سيارات الأسطول | نمو مبيعات التدوير | بيع تدريجي اعتيادي | مساهمة عليا بالإيراد | سيولة تدوير الأصول | بيع السيارات المستعملة يحافظ على التدفق النقدي لكن بهوامش ربح منخفضة | |
| هامش الربح الصافي | 10.00% | 12.70% | -270 نقطة أساس | 10.50% | 14.62% (-412 نقطة أساس) | تآكل هوامش التأجير النقي لصالح إيرادات مبيعات التجزئة والخدمات اللوجستية |
